Höhepunkt der praktischen Ausbildung für das Schiffsführerpatent - 20m auf Wasserstrassen ist die obligatorische Fahrt durch eine Donauschleuse.
Die Motoryacht Esperanza, eine 14m Stahlverdränger mit zwei Cummins 3,9L Vierzylinder Turbodiesel der Crew OÖ ist noch dazu mit AIS und Binnenfunk ausgerüstet auf insgesamt ca.6 Stunden Fahrt vom Winterhafen in Linz nach Mauthausen und nach Stärkungspause am Anleger Mauthausen wieder zurück.
Ist eine Donauschleusung auf einem großen Passagierschiff als zahlender Fahrgast schon eine interessante Angelegenheit, so ist beim ersten Mal um so aufregender, in der Ausbildung zum Schiffsführer oder Schiffsführerin das gesamte Protokoll korrekt abzuwickeln.
Um dieses Erlebnis zu ergänzen, wurde erstmals bei der viadonau um Besichtigung des Leitstandes der Schleuse Abwinden ersucht und gerne gewährt: Somit hatten am 22. Juni insgesamt 14 Trainer und Ausbildungsteilnehmer Gelegenheit, die Perspektive zu wechseln und die Schleusung von oben aus dem Leitstand zu erleben und alle Prozesse und Abläufe profundest erklärt zu bekommen: Großer Dank an die viadonau dafür.
Der aktuelle Ausbildungszyklus Erste Jahreshälfte 2024 wird für fünf Kandidaten in der Prüfung am 02. Juli kulminieren, für die wir jetzt schon alle die Daumen halten und uns auf die gemeinsame Feier am Mittwoch 03. Juli im Rahmen des nächsten monatlichen Crew OÖ Stammtisches am Esperanza-Anleger im Winterhafen freuen. Alle Mitglieder des YCA und Interessenten sind eingeladen, Anmeldung erforderlich.
PS: kleine Gesetzeskunde: Schiffsführerpatent – 20 m: Berechtigung zur selbständigen Führung von Fahrzeugen jeder Art, deren Länge weniger als 20 m beträgt und die nicht mehr als 12 Fahrgäste befördern, soweit sie nicht unter § 117 Abs. 2 fallen, auf Wasserstraßen und sonstigen Binnengewässern, sowie von Fahrgastschiffen, deren Länge weniger als 20 m beträgt, auf Binnengewässern, ausgenommen Wasserstraßen;
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